Quand Pierre Voyage

Si j’adore mon travail, je dois dire que mes collègues et moi nous prenons souvent la tête. Force est de constater qu’ils ne comprennent pas mes priorités. Ils trouvent bizarre ma soif qui est la mienne concernant les activités inhabituelles. Ils me jugent immature, mais peu me chaut : en outre, je serais bien incapable de lever le pied. Je dois admettre que cette passion me coûte une petite fortune. Il n’y a pas longtemps, par exemple, j’ai tenté un vol en avion de chasse à Deauville. L’expérience était à n’en pas douter hallucinante mais financièrement parlant, n’était pas donnée. Mais à vrai dire, je n’ai pas le moindre regret ; les émotions que j’ai éprouvées là-haut valaient à mon sens le prix de la prestation. Au final, chacun fait des choix différents, et et mes collègues et moi n’avons tout simplement aucun point pour nous retrouver. Le décalage entre nous est tout simplement trop considérable. Eux préfèrent s’offrir le prochain Iphone ; perso, je recherche davantage des expériences de vie. Dans un monde très matérialiste, prédilection peut à première vue sembler stérilee, voire burlesque. Mais en fait, on comprend que c’est ce qu’il y a de plus vital. Quelle importance ont les instruments du quotidien ?Est-ce qu’un Iphone ou un téléviseur décident la qualité de notre vie ? Ce ne sont que ça, après tout : des objets. Le plus important, c’est davantage ce qui nous caractérise intérieurement Sans la moindre hésitation, je préfère dépenser dans une activité certes courte mais intense à vivre, plutôt que dans un produit de consommation qui ne me donne rien de particulier. A chacun ses choix. Soit di en passant, si vous adorez comme moi les moments à nuls autres pareils, vous devriez vous essayer au vol en avion de chasse : ça secoue un peu, mais c’est grandiose ! Voilà le site par lequel je suis passé, si l’aventure vous tente.En savoir plus en suivant le lien sur le site de l’organisateur de ce vol en avion de chasse.

Le groupe d’attaque du fournisseur de services de l’USS Abraham Lincoln (ABECSG) et les B-52 ont utilisé l’ordre central de l’armée américaine (CENTCOM) dans le virage qui, selon le conseiller national à la Sécurité John Bolton, «enverrait une information précise et indiscutable sur le régime iranien». La marine américaine a expliqué que l’ABECSG était arrivé dans la région de responsabilité du CENTCOM et de la 5e flotte dans l’éventualité où il transiterait par le canal de Suez le 9 mai. America Navy avait l’intention de confier le fournisseur de services d’avions au Centre-Est tout au long de son déploiement actuel, mais le transfert a été introduit, a confirmé l’armée américaine. Ordre de clé de force de l’US Air publié le 8 mars: les bombardiers B-52H du 20e escadron expéditionnaire expérimental sont-ils venus à la place du CENTCOM. Il a publié des photos montrant un B-52H avec un lieu non divulgué pouvant être connu comme Al-Udeid Air Flow Bottom au Qatar. Bolton a publié les déploiements le 5 mai, exprimant qu’il s’agissait d’une réponse à «une quantité de signaux et d’avertissements inquiétants et d’escalade», qu’il n’a pas illustrés. Le lendemain, le secrétaire à la Défense, Pat Shanahan, a qualifié les déploiements de «repositionnement intelligent des biens en réaction aux signes avant-coureurs d’un danger sérieux des forces de sécurité iraniennes». Le porte-parole du CENTCOM, le capitaine Costs Urban, a déclaré qu’il avait été « indiqué que des pressions iraniennes et iraniennes par procuration avaient été préparatoires à une éventuelle invasion des facteurs américains dans la région ». Le secrétaire d’Etat américain Mike Pompeo a déclaré qu’il s’était arrêté en Irak le 7 mai en raison de la menace, à l’endroit même où travaillent des équipes armées à la garantie iranienne. Ce qu’il a vécu, a-t-il tweeté, soulignant « le désir de l’Irak de préserver les aménagements diplomatiques et le personnel de la coalition » tout au long des conférences avec les leaders irakiens. Selon CNN, des officiers de protection ont déclaré que l’une des nombreuses indications était que l’Iran était en train de déplacer des missiles balistiques à variétés courtes sur des bateaux dans le Golfe. Il n’est vraiment pas clair si ces missiles peuvent être libérés dans le bateau ou s’ils sont transportés pour être utilisés par les forces de propriété iraniennes.

Le ministre britannique extraverti et extraverti a publié mercredi une offre visant à supprimer le don du pays au réchauffement de la planète d’ici 2050. Theresa Could a annoncé que le programme serait mis en place juste avant le Parlement, plus tard dans la journée. L’amendement aux travaux sur le réchauffement planétaire de 2008 intensifiera les efforts de la Grande-Bretagne pour réduire de manière significative les émissions de CO2. «Être à côté n’est pas une possibilité», a-t-elle déclaré. «Ne plus avoir accès à Internet avant 2050 est sans aucun doute un objectif ambitieux, mais il est essentiel que nous le réalisions pour nous assurer de protéger la planète pour les générations futures.» Elle a ajouté que la Grande-Bretagne jouait auparavant un rôle de premier plan dans la lutte contre le réchauffement climatique. Selon le Comité gouvernemental sur le réchauffement de la planète, cette modification pourrait contribuer à ouvrir la voie à la santé publique en réduisant les flux d’air et la pollution sonore, ainsi qu’en contribuant à la biodiversité. Il a demandé instamment une amélioration critique de la technique du gouvernement. Carolyn Fairbairn, directrice générale du secteur de la Confédération du Royaume-Uni, a expliqué que ce groupe d’entreprises soutenait l’engagement du gouvernement. «Ces directives sont la réponse appropriée aux problèmes météorologiques mondiaux et les organisations sont prêtes à s’engager dans leur lutte contre ces phénomènes», a-t-elle déclaré. Might quitte son lieu de travail peu après que son parti ait choisi un administrateur de remplacement. Elle a démissionné en raison de son incapacité à obtenir l’aide parlementaire pour son marché du Brexit.

En matière d’expériences aériennes, une nouvelle a fait son apparition dans mon répertoire. Le week-end dernier, alors que j’étais chez des amis, j’ai réalisé avec eux un vol en hélicoptère à Belle Ile. C’était la première fois que je réalisais un vol de ce genre et en fait, j’ai été plutôt surpris de la différence qu’il peut y avoir avec le vol en avion. Je prends souvent l’avion (pour le travail) et n’éprouve aucune crainte. Mais l’année dernière j’ai volé à bord d’un petit avion en Islande, alors qu’il y avait un peu de vent. C’était aux Caraïbes, et avec les secousses qui agitaient l’avion, ce qui est sûr, c’est que je ne faisais pas le malin ! Depuis lors, je craignais un peu de remonter à bord d’un engin de tourisme. Cela dit, j’ai vite été rassuré. En effet, dès que l’on a décollé, j’ai été sidéré par le calme du décollage. En hélico, pas d’accélération, baptême en hélicoptère pas de secousses. Le vol, lui aussi, s’est avéré très doux tout du long. Bon, lorsque l’hélico réalisait un virage et s’inclinait d’un côté, j’ai quand même senti à chaque fois queune petite boule se former au creux de l’estomac. Mais c’était sans commune mesure avec ce que j’avais pu éprouver à bord d’un petit avion. D’autant que le point de vue magnifique m’a vite fait oublier tout ça : c’était tout simplement superbe ! Si Frenoble est déjà beau vu du sol, c’est encore cent fois mieux là-haut. C’est tout simplement magique. Rien de tel que de prendre de la hauteur pour admirer sa beauté. Histoire de ne rien gâcher, j’avais demandé une réservation en fin d’après-midi pour admirer cet incroyable spectacle au coucher du soleil, au meilleur moment de la journée. Mon vol en hélicoptère fut au final une excellente expérience, et si vous n’avez jamais tenté l’aventure, je vous la conseille. Je vous mets en lien le site où j’ai trouvé mon vol en hélicoptère, si le coeur vous en dit. 😉