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Archive for décembre, 2020

Zurich atteint le cœur de votre ville qui s’élargit en permanence et qui implique des parties de la Suisse centrale, du nord et de l’est. C’est le centre commercial, fiscal et ethnique du pays et l’un des endroits suisses les plus modernes et les plus actifs. Tout au long du centre de la région, un lieu respectueux de l’environnement s’étend jusqu’aux rives du lac de Zurich, qui sont bordées de systèmes de parcs publics attrayants, et jusqu’aux pistes de ski de Zürichberg. La métropole présente une structure culturelle diversifiée; plusieurs tiers de leur population est composée d’immigrants. Les groupes d’immigrants les plus importants viennent d’Italie, des Balkans, du Portugal et d’Allemagne. Il existe également une modeste population d’immigrants non européens. L’incorporation d’immigrants, en particulier ceux déplacés par la discorde des Balkans et les personnes originaires de pays d’Europe basse, a posé un certain nombre de problèmes, en particulier pour les établissements d’enseignement, à la fin du XXe siècle et au début du 21e. Le stress ethnique qui s’est produit s’est atténué, cependant, en utilisant la publication par la ville d’applications sociables destinées aux immigrants et des restrictions plus strictes ont été instituées pour l’immigration en dehors de l’UE. La Suisse et Zurich n’ont pas été surchargées d’autant de migrants que les autres pays d’Europe occidentale l’ont traversé les problèmes des migrants de 2015-2016, dans une certaine mesure depuis que la diaspora musulmane en Suisse était minuscule, ce qui en fait un endroit beaucoup moins attrayant pour les particuliers fuyant la bataille civile syrienne et d’autres événements turbulents dans le centre du côté oriental et en Afrique. Zurich était autrefois un bastion protestant, mais à l’époque moderne, pas plus d’un habitant de Zurich n’avait été protestant. Le catholicisme romain était devenu la foi supérieure, principalement en raison de l’immigration. Les immigrants des Balkans et de la Turquie ont conduit à une communauté musulmane croissante. De plus, il y a une petite communauté juive locale à Zurich. Le centre-ville de Zurich et la majorité des fonctions architecturales de la ville s’étendent ensemble sur chaque rive de la rivière Limmat, qui fonctionne depuis votre aspect nord du lac de Zurich à travers le centre de la région et vers l’ouest. L’altstadt énergique et joliment conservée de Zurich, une partie du cœur de la métropole, offre un héritage structurel comme le Grossmünster roman, développé par Charlemagne dans les années 700; la cathédrale Saint-Pierre du XIIIe siècle; et les propriétés de guilde chic et les maisons patriciennes, dont la plupart sont utilisées comme lieux de restauration ou même pour des caractéristiques civiques. Le Fraumünster (Minster of Our Woman) est célèbre pour ses fenêtres microsoft en verre terni conçues par Marc Chagall. À côté de l’Altstadt historique se trouve la région d’achat de la Bahnhofstrasse, dont l’architecture reconnue remonte à 1870. Centrée sur la Paradeplatz, la Bahnhofstrasse abrite des magasins de luxe, tels que ceux des joailliers et horlogers renommés du pays. Des cafés, des magasins et des magasins faisant la promotion de l’artisanat et des publications du quartier collectionnent également le boulevard. Tout au long du Limmat Stream, en passant par la Bahnhofstrasse, se trouve la Niederdorfstrasse, plus jeune et axée sur les années de Zurich, qui accueille les bistrots, les détaillants et les restaurants racistes. Les quartiers intermédiaires et réduits de Zurich se trouvent dans les zones américaine et nord de la zone. Pour le nord de Zürichberg, impliquant le terminal de l’aéroport avec la zone, est certainement le Glattal, l’une des zones les plus en croissance en Suisse. À Zurich Nord, une zone du nord au nord de votre ville près de l’aéroport international, un petit centre-ville s’est lentement créé. De nombreuses organisations, en particulier le siège social de sociétés internationales, s’y sont positionnées. Zürich À l’ouest, une ancienne région de fabrication et d’éclairage rouge, continue d’être transformée en un lieu populaire avec une structure moderne ambitieuse, des cinémas, des magasins, des galeries d’art, des espaces de vie à domicile et plusieurs vie nocturne. Zurich a nourri une riche existence culturelle, avec ses théâtres et son opéra ont souvent été considérés comme de la créativité et de l’expérience. La Résidence de l’Opéra de Zurich (1891), le Schauspielhaus (Théâtre en direct; 1901), ainsi que le Schiffbau (Delivery Hall; 2001) ont une renommée mondiale. Zurich possède son propre orchestre, la Tonhalle, qui possède son propre couloir, le lieu où l’Orchestre de chambre Zürich Holding prend également place. Le Cabaret Voltaire a rouvert ses portes en 2004 à l’intérieur de l’Altstadt, ravivant la tradition zurichoise de performance globale d’avant-garde.

Quand vous avez l’occasion de voyager sur les volcans de France, en Auvergne, vous devriez vraiment. L’endroit est devenu un endroit pour les amateurs de parapente, et tenter cette expérience est tout simplement incroyable. Je parie que vous ne saviez pas qu’il y a eu des volcans en France! Je n’ai pas compris non plus jusqu’à ce que je sillonne l’Auvergne par mes propres moyens jusqu’à Lyon un an. La vue depuis votre plus grand volcan, le Puy de Dôme est enchanteur. Qui savait qu’il y avait une variété de volcans dormants en France? Ma base est à Clermont Ferrand, qui se trouve en Auvergne au centre de la France. C’est également le siège de l’activité roues Michelin. La ville est à la frontière d’une séquence de volcans, la Chaîne des Puys, baptême en parapente avec le volcan inactif le plus célèbre nommé Puy de Dome. Il est également à seulement 10 kilomètres en voiture. L’interprétation anglaise de «Puy» est «Volcanic cone» et il existe une chaîne de volcans dans les sommets des montagnes du Massif Central allant du nord au sud sur environ 45 kilomètres et de l’est à l’ouest sur environ 5 kilomètres à l’ouest. La superficie totale est de près de 24 223 hectares. En 2018, cette ligne de volcans historiques a été désignée site Web du patrimoine mondial de l’UNESCO.Vous trouverez plus de 80 volcans au sein de cette chaîne qui se sont formés il y a environ 95000 ans. La dernière fois qu’il y a eu clairement une éruption, c’était, d’après Wikipedia, apparemment en 4040 av. Étonnamment, ils sont considérés comme des volcans inactifs, et non comme des volcans anéantis, ce qui signifie qu’ils pourraient néanmoins éclater. Je pense que ce serait une vue à voir simplement parce qu’à ce moment, chaque fois que vous regardez vers le réseau de volcans, vous voyez des pâturages écologiques avec des cônes volcaniques, des cônes de cendres et des étangs de cratère. On ne s’attend pas à une éruption et il se peut que quelque chose puisse remonter les cônes volcaniques qui font tous partie du Parc Naturel Régional des Volcans d’Auvergne. La belle campagne de la Chaîne des Puys rend le parapente, le vélo, la pêche à la ligne, le ski et d’autres activités extérieures populaires. Curieusement, les concours de véhicules de course étaient courants dans cette région. Le Grand Prix de France y a été conservé dans les années 1960. Monter le plus grand volcan, le Puy de Dome, jusqu’au sommet, c’est exactement ce que font beaucoup de gens. Ils peuvent éventuellement monter (il y a trois chemins et cela prendra 2 à 3 heures) ou emprunter le «Panoramique des Dômes», un train électrique à pignon et support (également appelé train à crémaillère). Le Puy de Dome est de loin le volcan le plus connu de France. C’est aussi le plus grand de la Chaîne des Puys, avec une altitude de 1 465 m (4806 pieds) pour que vous sachiez que vous aurez de superbes vues à couper le souffle. Le train était une bonne approche à prendre et j’aurais également anticipé que le temps serait magnifique en septembre. Cela avait été agréable au pied du volcan inactif; néanmoins, quand nous sommes arrivés au sommet, il y avait eu un vent incroyable. Je ne détermine pas s’il y a toujours du vent, mais je gèle. Bien sûr, je n’avais mis que des shorts avec une veste d’éclairage mais je jure que c’était des degrés… .. en septembre! Tous les autres voyageurs étaient emmitouflés et je suis sûr qu’ils m’ont regardé avec choc. Heureusement, il y avait un café et j’ai aussi eu un chocolat chaud. Au sommet, vous pouvez obtenir des vues à couper le souffle à 360 degrés et vous promener dans la région sur des sentiers pavés. Il y a aussi l’Observatoire des sciences terrestres de Clermont et il effectue des recherches sur les conditions météorologiques et l’environnement mondial. Il est vraiment accessible aux groupes scolaires et tient des ateliers. Le musée du Temple de Mercure se trouve également ici. C’était un sanctuaire romain de votre premier siècle dédié à Mercure, dieu des touristes et identifié au Puy de Dôme dans les années 1870. Cela valait bien le voyage car les sites sont excellents et vous pouvez voir la plupart des volcans à l’horizon. Vous pouvez également apercevoir Clermont-Ferrand au loin. Faites cette expérience envolée quand vous le pouvez, c’est incroyable.

Mon petit avion d’éclairage Cessna fonce le long de la piste terriblement rapide de Lukla, un terminal d’aéroport niché dans les collines de l’est du Népal, qui serait à peu près le plus dangereux au monde. La finale de la piste se déroule rapidement lorsque je tire à nouveau autour du joug, mais je ne reçois aucune relance. Je me résigne personnellement à mon destin, mais une moitié bien avant de heurter l’obstacle qui fend Lukla à travers le vide brumeux ci-dessous, le petit avion trombe dans l’oxygène et tout à coup je trouve personnellement monter vers le bas un Himalayen profond et substantiel. vallée parsemée de petits nuages ​​duveteux. Dix minutes plus tard, je voyage plus que New York, un étalement urbain dense qui s’étend en termes d’attention que l’on peut facilement voir, les rayons du soleil se reflétant sur les gratte-ciel. Ensuite, je suis au-dessus de ma ville natale de Glasgow, en Écosse, sous la forte tempête de pluie torrentielle. Je peux voir les routes où j’ai mûri sous moi. Alors je suis un endroit au-dessus du Sahara. Le glacier Jökulsárlón en Islande. Les vallées luxueuses de la Nouvelle-Zélande. Mont Fuji en Chine. Partout où je pourrais considérer que je peux aller, tout simplement parce que dans Microsoft Airline Flight Sim, le monde entier est littéralement à portée de main. Cela semble incroyable, mais quand je fais tourner un monde en 3D, je me rends compte que je peux faire tomber mon avion à peu près n’importe où sur la planète et, après avoir un écran de rechargement rapide, commencer à voyager. Vous pourriez le faire pour la raison que le jeu en ligne fournit son monde entier en utilisant des informations satellitaires tirées de Bing Charts. Cependant, vous ne volez pas simplement à travers une cohérence lisse: le moteur prendra les détails de ce graphique puis le remplira intelligemment avec des arbres et des arbustes, de l’eau potable, des bâtiments, des monuments populaires et aussi de très petits détails comme le trafic ciblé autour des routes. La hauteur est également rendue avec précision, ce qui contribue à imposer des collines variables et des vallées béantes. Dispersés sur ce globe tridimensionnel, des points blancs représentent des dizaines de milliers d’aéroports. Vous en trouverez des plus connus comme le Lukla, le JFK de New York ou le centre de Londres Heathrow. Mais il existe également de nombreux types plus compacts, notamment Mataveri sur l’île de Pâques, l’un des terminaux d’aéroport les plus éloignés de la planète. J’ai même réussi à trouver et à décoller de la RAF Lintonon-Ouse, un aérodrome des forces armées près de chez moi auquel j’ai grandi après avoir découvert des avions de combat mma voyageant continuellement par avion plus que chez moi. Vous pouvez commencer par un aéroport international ou peut-être cliquer quelque part dans le monde et se produire dans le ciel en plein vol. La gamme est irréelle. C’est passionnant d’avoir la possibilité de sélectionner n’importe où sur la planète et de prendre son envol très rapidement. Comme chaque fois que vous tourbillonnez un monde, appuyez dessus avec votre doigt pour l’arrêter et fantasmez d’aller partout où votre chiffre a atterri – à part ici, vous pouvez réaliser cette imagination, bien que essentiellement. Vous avez également un excellent contrôle du climat et de l’heure, donc pour traverser l’Atlantique pendant un orage, prendre un vol autour de Séoul la nuit ou une croisière de luxe le long des Alpes françaises au soleil couchant, tout ce que vous voulez faire est de tirer plusieurs curseurs puis de sélectionner cet endroit pour votre point de départ. Vous pouvez également modifier les conditions et le temps dans le jeu en ligne, donc si vous vous ennuyez avec un ciel très clair, vous pouvez contacter une tempête supercellulaire pour gagner des points. Vous pouvez également utiliser des informations sur les conditions en direct, et par conséquent, s’il pleut à l’intérieur de Londres dans la vraie vie, il pleuvra également dans le jeu vidéo. Le simulateur climatique est une autre chose qui ajoute au réalisme, avec des tempêtes violentes ainsi que d’autres phénomènes météorologiques qui ne se contentent pas d’apparaître et d’agir comme ils le font en personne, mais qui changent également correctement le traitement de votre avion. Et en raison d’une portée absurde de 600 km, il est possible de voir de violentes tempêtes avant de vous y rendre. Si vous parvenez à être piégé dans un seul, les nuages ​​volumétriques sombres et extra gras tout autour de votre avion sont éclairés par des éclairs, qui sont aussi éprouvants pour les neurones que le bruit. L’équipe d’amélioration de Microsoft Trip Simulator semble particulièrement satisfaite de ses nuages, et à juste titre. Ils sont grands, volumineux, sur des trucs tridimensionnels, réfractant et capturant la lumière, l’irritation avec l’obscurité alors que le mauvais temps s’accumule, et dérivant dans le paysage, projetant d’énormes ombres parce qu’ils disparaissent. Les nuages ​​peuvent même projeter des ombres sur d’autres nuages. Le résultat est un certain nombre des plus beaux cieux que j’aie jamais vus sur un ordinateur personnel, et des cieux qui sont beaucoup plus remarquables pour être d’énormes simulations de solutions climatiques complexes, pas seulement des skyboxes.

Situé dans un emplacement central, Salamanque est à la fois une destination de langue espagnole chérie avec un lien de transport. Par conséquent, il est naturel que les options de voyage aller-retour depuis Salamanque soient nombreuses. Accédez au système ferroviaire espagnol, montez à bord d’une navette ou jetez du monde entier – vous maintiendrez Salamanque très rapidement! Salamanque est peut-être la plus jeune vieille ville d’Espagne. Perplexe? Salamanque, qui jouit d’une atmosphère digne et même royale en raison de ses merveilleuses structures et de son histoire historique prestigieuse, vibre également de la jeunesse de la foule des collèges. Cette juxtaposition fascinante de l’ancien et du nouveau, de la tradition et de l’innovation, et du passé et du long terme donne une ambiance contagieuse et unique en son genre à Salamanque. Par exemple, investissez un après-midi assis dans l’un des cafés-terrasses installés dans le chef-d’œuvre baroque resplendissant de Salamanque – la Plaza Mayor – puis couvrez la soirée avec les organisations de soirée les plus modernes. À Salamanque, considérez le coucher du soleil comme une sorte d’image d’arme à feu signalant le début d’une course de chevaux de grande force. Salamanque est réputée pour sa vie nocturne – avec non, nous ne le disons pas seulement. La population étudiante nationale et internationale variée de la ville garde Salamanque, qui serait probablement une ville en retrait et endormie, vivante et bourdonnante de musique, séminaire Espagne de rires et d’énergie jusqu’aux petites heures du matin. Préparez-vous à tinter les fenêtres toute la soirée et à boire du copa dans le mélange éclectique de pubs, d’organisations et de chupiterías de Salamanque (barres d’images). Ayant changé de doigts à plusieurs reprises au cours de sa longue histoire, Salamanque a commencé à être un fort défendant le territoire des tribus celtiques fondatrices et elle a observé des époques d’un excellent prestige, de déclins débilitants, et de toutes choses entre les deux – c’est un peu comme une réserve d’histoire racontant l’histoire de l’Espagne seule. Salamanque a tout observé: les immenses incendies de livres et les exécutions de la dure Inquisition espagnole, la toute première raison décisive du combat pour l’hégémonie européenne contre Napoléon, et le prestige d’être salué comme l’un des centres éducatifs du monde entier – et c’est juste pour mentionner quelques faits saillants du passé de Salamanque. En savoir plus sur l’histoire de Salamanque … Fondée en 1218 par Maître Alfonso VI, les portes de l’Université de Salamanque se sont ouvertes à de charmantes personnalités de ce genre telles que Miguel de Cervantes, Christophe Colomb, Ignatius Loyola, Hernán Cortés et Miguel de Unamuno- certains comme élèves, certains comme conférenciers et certains comme vice-chancilleurs d’université. Aussitôt considérée comme l’une des «4 phares» du monde, l’université était une zone nez-à-nez avec les collèges d’Oxford, Paris et Bologne. Structurellement, le développement du collège est définitivement une merveille architecturale – en plus il comporte même un secret ou deux plaidoiries à identifier. Si vous êtes en mesure d’obtenir (sans aide, c’est-à-dire) la petite grenouille insaisissable cachée parmi la stylisation sévère de la façade plateresque, le mot dans la rue est que vous êtes assuré de la meilleure des chances. En savoir plus sur l’Université de Salamanque … Avec tout, des bâtiments d’églises romanes aux colossales places baroques, Salamanque est un coffre de trésors de design scintillants. En fait, en raison de leur construction à partir de grès voisin, au fil des ans, les structures ont obtenu un doux éclat d’or dans lequel la ville a obtenu le surnom de «ville d’or». Le vrai point culminant est l’architecture plateresque et churrigueresque de Salamanque. Perdez-vous dans les spécificités et les motifs de ces dessins qui, lorsqu’ils sont répartis sur les façades des bâtiments, ressemblent à des tapisseries aux formes magnifiques. Apprenez-en plus sur les structures de Salamanque … Connue à juste titre comme la «salle familiale» de Salamanque, les habitants et les visiteurs se tournent vers la grandiose Plaza Mayor de la ville, considérée comme la plus élégante des principales places de la ville d’Espagne – cela en dit long, compte tenu de pratiquement tous les espagnols la ville et la ville ont leur propre Plaza Mayor! Construit par l’un des Churrigueras, le ménage responsable du style baroque bien connu sous le nom de Churrigueresque, la place fermée comprend des allées à arcades, des balcons métalliques, la façade spectaculaire de l’Ayuntamiento et une myriade de terrasses agréables – probablement le cadre le plus pittoresque pour boire un verre et regarder les gens!

Poursuivant la fin de la 2e bataille mondiale, la soi-disant guerre froide a commencé à impliquer l’Occident, dirigé par l’Amérique, et le bloc de l’Est sous la dictature soviétique. La rivalité directe entre les deux techniques a été illustrée plus tard dans la compétition d’armement des Super Capabilities, puis cela a connu comme conséquence le développement de l’entreprise du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN) – initialement limitée à une période de 20 ans – sur 4 Avril 1949. Les Etats membres étaient les Etats-Unis, le Canada, la France, la Belgique, le Danemark, l’Islande, la France, le Luxembourg, la Norvège, le Portugal, les Pays-Bas et la Grande-Bretagne. En réponse, l’Union soviétique s’efforçait maintenant d’obtenir votre équivalent et, sous sa direction en 1955, avec les pays d’Europe orientale, elle a établi le pacte de Varsovie. Pour pouvoir effrayer de l’autre côté, l’énergie stupéfiante des forces aériennes de chaque organisation respectivement a été considérablement augmentée pour s’assurer que dans toute l’Europe des flottes de chasseurs et de bombardiers occidentaux et orientaux se sont affrontées. À partir de ce moment, les deux parties se sont vues sous une menace continue et ont recherché de nouvelles opportunités et méthodes pour garder une autre partie sous contrôle. Les commandants de l’OTAN ont estimé que la solution la plus puissante était un système de reconnaissance mobile et de mise en garde rapide capable de détecter les mouvements des services militaires de l’autre côté de l’espace aérien de l’OTAN au fil du temps. Probablement les commandants les plus hauts gradés de l’OTAN en raison de la tâche de recherche sont arrivés à la conclusion que les stations radar fixes facilement disponibles ne pouvaient plus assurer une défense aérienne très efficace de la zone continentale européenne. En effet, le Pacte de Varsovie disposait déjà d’un avion de combat rapide mma capable d’échapper à la reconnaissance radar par un vol aérien à niveau réduit. Une menace supplémentaire était que la vue du sol autour du ciel, dont le temps de pré-alerte était limité à une demi-heure, pouvait être aveuglée par des moyens numériques. On espérait que le système de détection précoce mobile et aérien identifierait suffisamment tôt des formations d’attaque encore plus petites pour être impliquées par des chasseurs intercepteurs guidés par radar. Pour beaucoup, ce fut la naissance de la reconnaissance aérienne moderne offrant une superficie comprise, mais généralement elle remontait relativement plus loin – une centaine d’années environ. Au cours des quelque 22 guerres dans les pays européens au 17e siècle, la reconnaissance aérienne n’avait pas été possible. Ce n’est que lors de l’invention de la montgolfière en 1783 par les frères Montgolfière que l’ascension en ballon a commencé à jouer un rôle extrêmement important et à permettre aux militaires d’obtenir une introduction à la situation au sol à partir de votre reconnaissance aérienne – par conséquent aérienne. Dans la bataille franco-prussienne, le ballon a également été utilisé dans une certaine mesure comme article d’observation, ce qui a peut-être été une étape décisive pour la reconnaissance aérienne. Les ballons ont augmenté dans l’atmosphère attachée à une télévision par câble en ce qui concerne l’observation des contours de l’ennemi et la confirmation immédiate du problème aux troupes sur le sol. Au cours de la guerre planétaire initiale, les spähballons (ballons d’espionnage ou de guet) étaient utilisés par les Allemands uniquement comme ballons d’observation sur le front occidental, dans lesquels ils étaient appelés Feldluftschiffe (dirigeables de la région). À ce jour, la Bundswehr allemande utilise des ballons captifs installés avec des caméras. Plus tard, lors de la conquête de Liège le 7 août 1914, un dirigeable Zeppelin fut impliqué, tandis qu’à peu près à la même époque, la France et la Grande Bretagne utilisaient pour la première fois des avions pour la reconnaissance de l’atmosphère. Un aviateur allemand anonyme a décrit comme suit un vol d’une compagnie aérienne de reconnaissance dans un article publié dans le journal Perish Woche le 26 septembre 1914: «Mon détachement en plein essor se compose de plusieurs avions et fait également partie de (…..) Armeekorps. Nous voyageons en reconnaissance pour cet Armeekorps. Au départ, il y avait clairement très peu de confiance en soi dans la reconnaissance aérienne, mais ils se sont vite rendu compte mieux. L’aérodrome se trouve à quelques kilomètres derrière l’article de commandement, près du QG de contrôle. Ici, autour de l’aérodrome, on reçoit l’objectif. Un seul propulseur alors jusqu’à environ 1200 mètres au-dessus de l’ennemi. La réduction n’est pas recommandée car les rondes françaises ont une portée assez longue. J’ai quelques trous dans les ailes de mon avion pour le démontrer. Lorsque le temps est assez clair, à partir de cette altitude, vous pouvez très bien le remarquer. Nos biplans sont très rapides (environ 110 km / h) et vous pouvez donc inclure un tronçon assez long très rapidement. L’observateur dessine alors ce qu’il a observé, et nous repartons. Le rapport est ensuite utilisé par un véhicule depuis l’aérodrome jusqu’au QG de commandement. » Ainsi un rapport écrit par un aviateur de reconnaissance il y a un siècle. De nos jours, grâce aux images numériques, les images de la zone fonctionnelle actuelle peuvent être transmises instantanément à la station d’étage. De nos jours, il est vraiment possible, à partir de l’orbite, à l’aide de gadgets d’appareil photo ayant une longueur centrale extrêmement élevée, de prendre des photographies d’une qualité inférieure à 30 cm à une distance de 250 km. Pendant la bataille froide, un tel espionnage était la compagnie quotidienne des solutions secrètes et militaires des excellentes capacités. Aujourd’hui encore, avion de chasse le principe existant continue de prévaloir: quiconque comprend la prochaine étape de son ennemi lui est supérieur. En règle générale, la surveillance des grandes régions terrestres est effectuée à partir des plus grands systèmes de reconnaissance en mesure de recueillir autant d’informations que possible, plus que de faire monter en flèche la région dès que possible. Par conséquent, dans le passé, pour ce type d’opération, les grandes puissances avaient tendance à utiliser des avions extrêmement rapides volant plus haut comme l’avion de reconnaissance Lockheed SR-71 à plus haute altitude à la fin des années 1960 qui pouvait parcourir environ 25 km à Mach 3. Une grande altitude a non seulement l’avantage d’une distorsion visuelle minimale sur les côtés de l’image, mais offre également la meilleure sécurité contre les radars ennemis et les roquettes anti-aériennes ennemies. La sécurité et la surveillance sont aujourd’hui un sujet délicat, et les puissances extrêmes comme les États-Unis, la Russie et les restes du bloc communiste ne sont plus la seule cible de la sécurité. Le public est surveillé quels que soient les lieux où les individus se rassemblent en chiffres: dans les gares, les aéroports internationaux, dans les lieux piétons, dans les commerces. Presque tous les résidents ont été surveillés quelque part. L’activité de sécurité a donc toujours été un événement quotidien, même dans les foyers personnels, où la petite lunette à la porte d’entrée est aussi courante que la boîte aux lettres. La raison est simple: la sécurité est la principale préoccupation, car la personne qui se sent en sécurité semble bien dans son environnement. Par conséquent, beaucoup de gens parlent de contrôler l’hystérie, en particulier les couvertures d’information le font et découvrent que la planète et la culture sont exposées à la folie de la sécurité.

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