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Une société minière mondiale semble un héros improbable dans une histoire sur l’inclusion et la diversité (I&D).
Mais en 2016, le plus grand groupe minier au monde, BHP, a annoncé son intention de soutenir un plus grand équilibre dans la mixité hommes-femmes de sa main-d’œuvre d’ici 2025. À l’époque, la société comptait 17 % de femmes, ce qui n’est pas inhabituel dans une industrie qui est environ 80% d’hommes. Les dirigeants de l’entreprise ont déclaré que BHP devait mieux refléter les diverses communautés dans lesquelles elle travaillait.
L’action a suivi l’annonce. BHP a ajouté un langage inclusif à sa charte (nous réussissons lorsque nos équipes sont inclusives et diversifiées »), a repensé les tâches pour éliminer les préjugés sexistes et démographiques et a élargi les programmes d’apprentissage qui encouragent les candidatures des femmes et des peuples autochtones. L’entreprise a créé des options de travail flexibles pour tous les employés et a créé des programmes de parrainage formels pour les femmes. Dans chaque département, dans chaque mine, dans chaque endroit, des mesures ont été prises pour s’assurer que le langage et le comportement deviennent intentionnellement inclusifs.
Deux ans après le début de son initiative, BHP se concentre sur un effort soutenu pour atteindre ses objectifs ambitieux au fil du temps. Et l’indice d’inclusion de BHP (qui couvre des sujets tels que le fait d’avoir un lieu de travail exempt de harcèlement, les dirigeants communiquant leur engagement envers la diversité et l’expérience des employés) s’est amélioré, entraînant de meilleurs résultats commerciaux. En fait, les équipes les plus diversifiées et les plus inclusives de BHP dépassent la moyenne de l’entreprise sur une gamme de mesures de performance : elles ont des taux de blessures plus faibles et une meilleure adhérence aux plans de travail et aux objectifs de production.
Les progrès sont encourageants. C’est aussi reproductible.
Dans ce rapport, Bain & Company présente des recommandations pratiques pour aider les organisations à créer des lieux de travail plus diversifiés et inclusifs. Nos conclusions sont basées sur des pilotes approfondis avec plusieurs clients du FTSE 100, une enquête approfondie auprès d’employés britanniques, des entretiens avec des dirigeants et des experts, et les recherches mondiales approfondies de Bain & Company sur l’inclusion et la diversité.
Grâce à toutes nos expériences, nous avons constaté qu’une action d’entreprise soutenue peut faire la différence, même à partir des points de départ les plus difficiles.
Il existe une forte corrélation entre la diversité et une meilleure performance de l’entreprise. Il est de plus en plus bien documenté que la prise de décision, le retour sur investissement, l’innovation et la capacité de conquérir de nouveaux marchés s’améliorent tous lorsque la diversité est présente sur le lieu de travail.
Malgré les avantages, divers groupes restent sous-représentés aux niveaux supérieurs des entreprises au Royaume-Uni et en Irlande. Même avec des pressions commerciales, politiques et sociétales sur la question, l’inclusion et la diversité restent insaisissables pour de nombreuses entreprises.
En septembre 2018, 30 % des sièges du conseil d’administration du FTSE 100 étaient occupés par des femmes. Mais les mesures parmi les entreprises du FTSE 350 restent insuffisantes et le nombre de femmes occupant des postes de direction reste incroyablement bas (voir la figure 1).
La situation des autres groupes minoritaires est plus difficile à évaluer car les données sont suivies moins fréquemment, mais les performances semblent au mieux mitigées. La représentation des Noirs, des Asiatiques et des minorités ethniques (BAME) au sein des conseils d’administration du FTSE 100 a augmenté de 2 % entre 2014 et 2017, atteignant 8 %. Mais la représentation de BAME dans les postes de direction et de PDG dans les sociétés du FTSE 100 a en fait diminué de 2014 à 2016.
En plus de la sous-représentation, notre recherche montre que les employés des minorités ont des scores d’engagement plus faibles, se sentent moins inclus et ont moins confiance qu’ils peuvent atteindre des postes de direction malgré la même ambition que les autres employés de le faire (voir Figure 2). L’engagement des minorités diminue encore plus lorsque l’intersectionnalité (par exemple, les femmes BAME) entre en jeu (voir Figure 3).
Dans la plupart des organisations, les données I&D sont au mieux inégales. Pour permettre le changement, les organisations ont besoin d’une compréhension claire et factuelle de leur point de départ.
S’appuyant sur des données plutôt que sur des hypothèses, les dirigeants réinitialisent souvent leur approche. Par exemple, PriceWaterhouseCooper (PwC), une entreprise mondiale de services professionnels, a supposé qu’un déséquilibre entre les sexes parmi les employés de niveau supérieur était le résultat du départ des femmes du marché du travail.
En réponse, il a investi dans des programmes de rétention et de soutien maternel pour les femmes. Mais les données ont révélé que l’attrition masculine était plus élevée que l’attrition féminine à tous les niveaux au-dessus des employés subalternes. Indépendamment de qui a quitté l’entreprise (hommes ou femmes), PwC avait principalement remplacé ses « sortants expérimentés » par des hommes. Une fois que PwC a eu une compréhension claire et fondée sur des données de la situation, il a modifié ses initiatives. Plutôt que de se concentrer uniquement sur la rétention des femmes, PwC s’est penché sur les efforts de recrutement de femmes pour des postes expérimentés afin de contribuer à combler l’écart entre les sexes à ses niveaux supérieurs.
Mais quelles données doivent éclairer l’action ?
Tout d’abord, trouvez le point de départ. Combien d’hommes, de femmes et de membres de groupes minoritaires travaillent dans l’organisation en général ? Et comment ces groupes sont-ils représentés à travers les zones géographiques, les unités commerciales, les fonctions et le rang ?
Deuxièmement, cartographiez les données tout au long du cycle de vie des talents (recrutement, promotion et rétention) pour voir comment l’organisation attire et développe des employés diversifiés. À l’aide de ces informations, les dirigeants peuvent modéliser l’évolution future de la main-d’œuvre. Par exemple, nous avons utilisé les données du cycle de vie des talents pour montrer à une entreprise comment elle n’atteindrait jamais la parité hommes-femmes dans son équipe de direction à ses taux actuels de recrutement, de promotion et de rétention. Les données ont identifié le recrutement comme le facteur le plus influent pour empêcher l’entreprise de respecter ses objectifs de parité (voir Figure 6).
La culture reflète les comportements quotidiens d’une entreprise à grande échelle. Lorsqu’une culture est inclusive, les entreprises font état d’un engagement plus élevé de 58 %, tel que mesuré par le Net Promoter Score de leurs employés.
De nombreuses organisations sont intimidées par la perspective d’un changement de culture. Mais deux petits pas peuvent faire des progrès importants vers la création d’un environnement inclusif : les cadres supérieurs modélisent un comportement inclusif ; et promouvoir des comportements quotidiens inclusifs à tous les niveaux.
Les personnes issues de groupes minoritaires sont moins susceptibles d’avoir l’impression d’avoir des modèles dans leur organisation avec qui elles peuvent s’identifier. Par exemple, les hommes LGBTQ+ (lesbiennes, gays, bisexuels, transgenres, homosexuels et plus) au Royaume-Uni sont 26% moins susceptibles d’avoir l’impression d’avoir des modèles au travail que les hommes non LGBTQ+, ce qui augmente l’importance d’un modèle conscient. et la promotion de candidats diversifiés.
Les hauts dirigeants donnent le ton au reste de l’entreprise. Notre recherche indique qu’avoir un PDG ou un membre de l’équipe de direction modèle de comportement inclusif peut augmenter le Net Promoter Score d’un employé de 59%, quel que soit son propre profil d’identité.
Des échanges respectueux et honnêtes entre les supérieurs hiérarchiques et leurs rapports peuvent contribuer à favoriser un sentiment de valeur et d’appartenance pour chacun, quel que soit le groupe démographique. Des gestes en apparence mineurs, tels qu’un responsable hiérarchique quittant ouvertement le bureau tôt pour s’occuper d’un enfant, peuvent aider les employés à reconnaître leur propre potentiel pour équilibrer le travail et les exigences personnelles et réussir. De tels comportements et observations s’accumulent au fil du temps et aident les collègues à déterminer s’ils se sentent valorisés et respectés sur le lieu de travail.
Les entreprises peuvent aider les managers à agir en articulant un comportement inclusif et en promouvant son utilisation sur le lieu de travail. Au quotidien, les supérieurs hiérarchiques peuvent prendre les mesures suivantes pour favoriser l’inclusion et la diversité.
Apprenez à connaître les diverses personnes de votre équipe. Comprenez leurs objectifs et leurs ambitions, au travail comme à la maison.
Soyez parrain. Encouragez les individus à saisir les bonnes opportunités pour poursuivre leur carrière et défendez-les visiblement.
Faites la promotion de différents types d’arrangements de travail flexibles auprès de tous les membres de votre équipe et célébrez les résultats de performance positifs.
Promouvoir activement un comportement inclusif au sein de votre équipe. Assurez-vous que toutes les voix sont entendues lors des réunions ; solliciter les commentaires des employés qui ne contribuent généralement pas.
Soyez transparent sur vos propres limites de style de vie. Expliquez clairement lorsque vous partez tôt pour un événement scolaire d’un enfant ou d’autres engagements personnels.

Y compris l’invité le plus pressé de Rome ne pouvait s’empêcher d’être frappé par l’électricité nonchalante que ses habitants modernes habitent dans un paysage urbain de fond stratigraphique quelque peu sans fond et d’élégance. Les visiteurs bourdonnent tout autour d’un complexe de temples républicains, en dessous du degré de la rue actuelle, dont une partie a été transformée en un abri de quartier pour les chats errants (un garde-temps sculpté pour animaux de compagnie provenant d’un linteau du deuxième étage à proximité dans le nom approprié) Vicolo della Gatta). Les mouvements de la ville se déroulent si facilement entre la vie et la pierre naturelle, équilibrent donc gracieusement ses opposés: haut de gamme païen et décadence, d’un côté, et transcendance spirituelle, de l’autre; le chaos et les bruits des principales artères, d’un côté, ainsi que la tranquillité de votre jardin dans le cloître dans la cathédrale des Plusieurs Saints Couronnés ou de la salle à manger décorée de fresques de l’impératrice Livie du Palazzo Massimo, de l’autre. Tout est compris par les bâtiments au milieu traditionnel, leurs nuances du monde s’écaillant au soleil et bouclant à travers le sale processus S du Tiber Stream. Le regret de l’ubi sur le glissement du succès de Rome est familier et incontournable. Byron identifie la trajectoire traditionnelle: «  Première liberté, et ensuite cette gloire – quand cela tombe en panne, / l’argent, le vice, la corruption-la barbarie enfin.  » Cela joue un rôle dans un «  sens tyrannique d’une oppression dominante  ». ‘comme le place un visiteur de site Web en anglais. Mais même au XVIe siècle, le poète français Joachim du Bellay a ressenti quelque chose de différent à l’intérieur de la métropole, une sorte d’énergie galvanique à travers laquelle il se reconstruisait constamment à partir de son épave unique, avec la mort et la vie quotidienne mêlées. «  Compost  », dit le poète de langue anglaise C. Day time-Lewis phone, «  le genre extrêmement / de l’hugger-mugger du progrès individuel.  » Le poète citoyen américain Robert Lowell, traduisant du Bellay, prouve que «  «  Quel que soit / était fugitif conserve sa permanence  », et Charles Wright fait également écho du Bellay comme il le déclare, «  Rome à Rome? Nous menons tous des vies après la mort / d’un type ou d’un autre. . .  » Les Romains naturels apparaissent sur leur ville avec un esprit et un cynisme illimités en raison de la corruption (comme le montrent si bien les sonnets de dialecte obscène de G.G. Belli); cependant, ils peuvent aussi être extrêmement satisfaits de Rome, et ils savent que ce sera le centre du monde. Il permet de ne jamais cesser d’avoir le centre du monde. « Théâtral, vulgaire, rhétorique, rageur, sublime » « : ce sont là les adjectifs de Day-Lewis pour Rome. Les artistes italiens peuvent ressentir la responsabilité de tous ces métiers antérieurs et leur passé historique comme pratiquement insurmontables. Pasolini parle de la «  croûte fragile dans notre communauté / à travers le monde nu  ». Mais les visiteurs, qui comprennent ceux-ci perchés avec l’American Academy à Rome tout au long du Tibre dans la montagne du Janicule, ont généralement situé dans la ville une inspiration digne de confiance, aucune preuve de sa réussite continue plus attrayante que sa capacité à fournir des indices à une communauté postmoderne et postcoloniale, même au-dessus des golfes d’énergie et de sa propre histoire impériale.  » « Rome vous fournit un kaléidoscope de brillances, mais ne prend pas soin quoi que vous fassiez avec eux, simplement parce que d’innombrables ont précédé. » La ligne directrice de l’attractivité est simple, voire insidieuse. Rome parle directement au corps. La poète de langue anglaise Elizabeth Jennings s’exclame: «  O et le système cardiovasculaire sont attirés par le sentiment, / Les yeux et le cerveau ne font qu’un.  » Eros fait sans aucun doute partie de l’attraction de la ville, mais il en va certainement de même d’une violence ambiante, non importe s’il est détecté dans la carcasse couvante du Colisée ou peut-être lors d’un crash intense des visiteurs. Rome fournit un kaléidoscope de brillances, mais ne parvient pas à bien entretenir les choses que vous utilisez, tout simplement parce que d’innombrables ont précédé.

Certaines rencontres sont exclusives et fournissent une méthode simple pour des détails supplémentaires sur Mère Nature. Et j’ai également récemment effectué cela en Norvège, en faisant une formation d’urgence dans les sommets des montagnes du pays de Borje. Désigné zone de loisirs à l’échelle du pays en 1970, le site Internet est principalement composé de montagnes granitiques avec un terrain alpin de cirques et de vallées aux parois escarpées. Le meilleur sommet de la zone de loisirs est Kvig, atteignant le niveau de la mer de 5587 pieds (1703 mètres) précédemment mentionné. Les vallées inférieures, les coteaux et les marais habitent le reste de la zone de loisirs. Les lacs et les petits estuaires et rivières sont étendus. Les bouleaux sont les arbustes les plus typiques situés dans les régions boisées, et il existe de minuscules détenteurs testés dans le temps dans le sud et le sud-ouest. L’autre végétation contient des bruyères de bleuets, des carex, des saules et des plantes et des fleurs à matelas de neige. De nombreux oiseaux occupent la zone nord du terrain de jeu près du ruisseau Simskard, en particulier les amygdales bleu clair, le phalarope à cou rouge, le canard à très longue queue, l’oie des haricots et le relais de Teminck. Le bruant des neiges, le lagopède alpin, la buse à pattes coriaces, l’aigle fantastique et le balbuzard pêcheur vivent maintenant dans les montagnes / collines. Les mammifères incorporent l’orignal, le renne, le carcajou, le lynx et le donjon. Un arrangement abandonné à Fagerneset, sur le lac Nams, a été habité pendant plusieurs centaines d’années par les Sami, stage de survie qui élevaient des rennes. De nombreux noms de lieux sâmes présentent peut-être qu’ils existent dans la région depuis un certain nombre de siècles. Le carcajou est en fait un animal unique. Il est semblable à un compact, trapu, extensif avec 65 à 90 cm (26 à 36 pouces) étendu, sans compter la queue touffue de 13 à 26 cm (5 à 10 pouces); l’élévation des épaules est de 36 à 45 cm (14 à 18 po) et le poids corporel est de 9 à 30 kg (20 à 66 lb). Les cuisses sont courtes, relativement courbées; les semelles, velues; les griffes semi-rétractiles, longues et bien définies ; les oreilles, rapides; et aussi les dents, solides. La couche grossière et à poil long est brun clair noirâtre avec une bande brun clair augmentant des deux côtés de la gorge à travers le corps pour la queue inférieure. Votre animal a des glandes rectales qui sécrètent un liquide à l’odeur désagréable. Les lynx sont des chats de compagnie aux pattes allongées, aux pattes volumineuses, aux oreilles touffues, aux fesses velues et à la tête large et courte. Le pelage, qui forme une collerette touffue dans le cou et la gorge, est de couleur fauve à crème pour la peau et légèrement marbré de brun clair et de noir; la queue et les touffes du conduit auditif sont de couleur noire. En hiver, la fourrure est dense et douce, avec des poils jusqu’à 10 cm (4 « ) de long, et il est recherché par l’humanité pour couper les vêtements. La plupart des tableaux de lynx mesurent environ 80 à 120 cm (environ 32 à 47 pouces) de long, sans queue de 10 à 20 cm (4 à 8 pouces) et se tiennent debout sur environ 60 cm (24 pouces) haut sur le bras. Le poids excessif varie normalement de 10 à 20 kg (22 à 44 kilos), même si les lynx eurasiens sont souvent de plus grande taille. Dans toutes les sortes, les hommes sont plus grands que les femmes. La nuit et le calme en plus de la période d’accouplement, le lynx vit seul ou même en petits groupes. Ils grimpent et vont bien nager et s’attaquent à la faune et aux petits mammifères. Le lynx roux et aussi le lynx eurasien vont prendre des proies de plus grande taille, par exemple des cerfs. Le lynx du Canada dépend fortement du lièvre d’Amérique (Lepus americanus) pour ses denrées alimentaires, de même que sa population humaine augmente et diminue régulièrement tous les 9 ou plusieurs ans, en fonction de la population de la victime. Surveiller ces conditions demande du temps et des efforts, et grâce à cet entraînement à la survie, j’ai découvert beaucoup de choses et apprécié énormément cette expertise.

Zahra Alqadasi Au cours des dernières années, l’UNICEF a versé des incitations mensuelles aux instructeurs et aux employés des écoles au Yémen juste après avoir fourni 70 000 USD à cette fin. Les instructeurs ont obtenu 250 USD chacun pendant le Ramadan l’année dernière. Cela a aidé de nombreuses personnes à acheter leur matériel du Ramadan et à rembourser leurs dettes juste après trois ans sans avoir leur plein salaire. Sana déclare : « Avec l’aide de Dieu, nous avons pu obtenir tout notre matériel pour le Ramadan cette saison grâce à l’aide financière des membres de notre famille, plus la moitié de mon revenu et celui de mon mari…. Ramadan est le mois de la générosité à la fin. Salem, travaille également dans l’éducation, il était enseignant au Collège Al Hudaydah à l’ouest de Sanaa. Mais contrairement à Sana, il a pris la décision de quitter son travail et de s’installer dans la capitale tout au long du ramadan 2018, fuyant la bataille et la situation de résidence difficile, dans l’espoir de trouver un meilleur emploi. Salem a été surpris, comme beaucoup d’autres qui ont également été déplacés, de la difficile situation de résidence à Sanaa. « En tant que zone de déplacement, la ville est sûre. Cependant, cela nuit au niveau mental en raison de la situation de vie terrible », a-t-il déclaré à openDemocracy. De nombreux employés sont obligés de travailler malgré leurs baisses de salaire depuis 2015. L’éducateur de 45 ans précise : « Quand j’ai quitté Al Hudaydah, je pensais que je chercherais personnellement un travail à Sanaa et me détendre, cependant les salaires sont réduits. Même les détaillants qui fonctionnent toujours et créent des revenus se plaignent du scénario, alors que pouvons-nous faire ? » Salem a été étonné de voir à quel point les fonds étaient surchargés, en raison du nombre de personnes déplacées fuyant la guerre ou recherchant de bien meilleures possibilités de vie. Le rapport du Conseil supérieur pour l’administration et la coordination des affaires humanitaires mentionne que Sanaa abrite environ 208 000 personnes déplacées.

Le You.S. Protection Advanced Research Jobs Company souhaite créer un drone à largage aérien contenant ses propres armes plus petites, un concept qui rappelle une poupée russe mortelle chargée de missiles. En cas de succès, le tout nouvel UAV – appelé LongShot – pourrait permettre à des avions habités de plus grande valeur, tels que des chasseurs et des bombardiers, de se retenir à distance pendant que le drone avance et frappe plusieurs cibles à l’aide de ses propres armes lancées dans l’atmosphère. La DARPA a déclaré le 8 février qu’elle avait obtenu des accords avec Basic Atomics, Lockheed Martin et Northrop Grumman pour la première phase du programme, au cours de laquelle les entreprises créeront des styles préliminaires. «Le programme LongShot modifie le paradigme des procédures de combat aérien en montrant une voiture sans pilote, libérée dans l’atmosphère, capable d’utiliser les armes air-air actuelles et avancées», a déclaré le lieutenant-colonel Paul Calhoun, superviseur de programme pour le lieu de travail de la technologie tactique de la DARPA. . «LongShot va perturber les améliorations incrémentielles traditionnelles des armes en offrant un autre moyen de produire une capacité de combat.» Dans le cadre du système LongShot, la DARPA prévoit d’explorer la propulsion multimodale, que l’organisation considère comme une réponse à l’idée de procédures du drone. «Un programme d’atmosphère utilisant la propulsion multimodale pourrait capitaliser sur une voiture à air à vitesse plus lente et plus économe en carburant pour l’entrée, tout en conservant des missiles air-air extrêmement dynamiques pour l’engagement des cibles de fin de partie», a déclaré le Département de la protection dans le budget financier 2021. . De cette façon, le drone devient l’avantage d’avoir la capacité de traverser sur des plages de temps plus longues, tandis que les armes qu’il libère ont une probabilité plus élevée de détruire leurs objectifs. Si l’amélioration de LongShot est gagnante, l’arme pourrait «considérablement» étendre la portée sur laquelle un avion habité peut se concentrer tout en réduisant le danger pour les pilotes d’aéronefs humains, a déclaré la DARPA dans un communiqué d’information. La DARPA n’a pas immédiatement réagi à une demande de commentaire sur la nécessité des accords ou même sur le calendrier à long terme du système, même si elle a observé dans une version que les entreprises développeraient et piloteraient des démonstrateurs de niveau complet tout au long d’une phase à long terme du système. Au cours de ces évaluations, les entreprises démontreront que leurs drones LongShot sont conçus pour le vol contrôlé et le lancement d’armes. La DARPA a lancé le programme LongShot en FY21, demandant 22 millions de dollars pour commencer la fonction de style conceptuel. Selon les documents du budget de dépenses, le drone LongShot pourrait être lancé depuis un autre point dur sur un chasseur mma ou même la baie interne d’un bombardier. L’armée de l’air et la marine pourraient être de futurs clients potentiels. La plupart des emplois de la DARPA sont classés secrets, mais bon nombre des améliorations apportées aux services militaires ont eu une grande influence sur la planète civile, en particulier dans les régions des appareils électroniques, des télécommunications et de l’informatique personnelle. Il est peut-être le plus connu pour ARPANET, un ancien système de vos systèmes informatiques révélateurs du temps qui a créé la base du Web. La DARPA doit son développement au lancement en octobre 1957 de Spoutnik depuis l’Union soviétique, que de nombreux Américains considéraient comme une réalisation technique aussi inattendue et difficile que l’attaque du Japon sur Pearl Harbor. Entre autres contre-mesures, le chef Dwight D. Eisenhower a développé la DARPA pour organiser et organiser des projets de missiles et spatiaux américains concurrents et pour délimiter les frontières séparant les services militaires de la recherche spatiale civile. En 1960, la DARPA avait atteint ce premier objectif en transférant tous les programmes spatiaux civils vers la National Aeronautics and Room Administration et les programmes spatiaux militaires vers les différents membres des forces armées américaines. Par la suite, la DARPA a poursuivi ses recherches immédiates sur les missiles antibalistiques, la reconnaissance nucléaire, le radar, les faisceaux de haute puissance, l’informatique et les composants avancés. Entre autres améliorations, les emplois DARPA ont fourni les substances «furtives» qui ont rendu You.S. avions (chasseurs F-22 et bombardiers B-2) «invisibles» aux radars ennemis, en plus de nouveaux capteurs de champ de bataille, de lasers bleu-vert, de formes non acoustiques de détection sous-marine, d’infographie pour simulations de réalité numérique et de nanotechnologies. Au cours de la période post-Cold Battle, la DARPA a joué un rôle essentiel dans la construction des technologies de détail derrière la soi-disant révolution dans les affaires militaires (RMA), vol en Fouga Magister le remplacement de munitions de haute technologie et de précision pour les troupes.

Je n’avais pas résidé à Londres depuis longtemps lorsque j’ai assisté à ma première célébration du 4 juillet. Les hôtes, les gens du You.S. employés de l’ambassade, ont rendu leurs invités envieux en exposant qu’ils pouvaient demander tous les articles américains qu’ils voulaient par l’intermédiaire de l’ambassade. Les pensées s’embrouillaient en utilisant les possibilités. Piments séchés? Bourbon plus vieux ? Céréales Fancypants? Nan. Ils étaient des globe-trotters sophistiqués vivant dans la communauté de Tony Maida Vale, et en tête de leurs listes de souhaits avaient été… Bud Light et Cheetos. Pour les citoyens américains à l’étranger, cuisine les repas réconfortants ressemblent si souvent à de la malbouffe. (Mon passage dans le Peace Corps a rendu cela très clair.) Cela peut être une réalité que les épiceries de Londres ont acceptée. De nombreux magasins d’alimentation dans la capitale du You.K. ont des pièces servant les immigrants américains, ainsi que la grande population de Britanniques qui ont passé du temps dans le You.S. et développé certaines préférences américaines. Un facteur supplémentaire est l’influence mondiale de la culture put américaine. Le succès de la télévision internationale Stranger Issues, par exemple, propose des scénarios mettant en vedette des gaufrettes Nilla et des gaufres Eggo, qui rendent les téléspectateurs étrangers curieux. Ahmad Jamal, qui enseigne le marketing alimentaire, la publicité et le comportement de consommation à la Cardiff Business School, n’est pas surpris par ces développements. Il déclare: « Les consommateurs américains, comme tous les autres clients, sont socialisés dans les marques de consommation, et se sentent donc vraiment sentimentaux concernant les noms de marque après avoir déménagé au Royaume-Uni … Les entreprises fonctionnent comme des intermédiaires importants, et leur rôle est d’aider à l’identification positions utilisées par les clients migrants. Ces entreprises rallongent les magasins de repas passés. Dans le You.K., des installations de jardin spécifiques – ainsi que des City Outfitters – proposent des repas américains emballés. Les articles dépassent également la nourriture – dans une seule épicerie, j’ai repéré des gobelets en plastique de couleur rouge emballés sous le nom de « jeu vidéo Dark beer Pong ». Ces pièces d’épicerie des États-Unis sont instantanément identifiables et assez homogènes. Tous incluent des marques légendaires des États-Unis : Aunt Jemima, Hershey’s, Crisco, Betty Crocker. Ils sont souvent décorés de drapeaux américains, en particulier autour de You.S. les vacances. Et ils sont presque sûrs de consister en Put-Tarts. Les Put-Tarts sont le pilier de chaque section de repas américains à Londres, que le magasin soit un petit dépanneur ou une grande division du géant de supermarché Tesco. Les Britanniques ont tendance à trouver le concept de pâtisseries pour grille-pain bizarre, ainsi que d’autres importations américaines comme les peluches de guimauve et les démonstrations à la mi-temps dans les costumes de sport. Mais comme une étrange édition pour expatriés du panier de produits de l’économiste, la montée et la chute des Pop-Tarts pourraient être la meilleure indication de l’économie immigrée américaine à Londres. Les prix de toute boîte régulière varient de 3,25 £ (4,51 $) dans la chaîne d’épiceries Sainsbury’s à 4,49 £ (6,23 $) dans le grand magasin luxueux Selfridges. Sans surprise, il existe de nombreux types de Put-Tarts en vente dans l’American Meals Shop, le seul tout-You.S. magasin d’alimentation à Londres. Le Meals Shop des États-Unis était autrefois une succursale du bureau de poste. Lorsque celui-ci a fermé ses portes il y a dix ans, les propriétaires ont décidé de le transformer en un grand magasin alimentaire américain, sur les conseils d’étudiants universitaires américains (et en raison du goût des propriétaires pour la nourriture américaine, développé à partir de vacances en Floride). Il propose désormais non seulement une grande variété d’aliments importés des États-Unis, mais également des boissons en bouteille, des magazines et des décorations. A.S.M. Mustafiz continue de travailler comme commis pour l’American Food Store depuis plus de deux ans maintenant. Originaire du Bangladesh, le temps qu’il a passé dans le magasin lui a donné un goût pour les M&M au beurre de cacahuète, même si, dit-il, « les produits céréaliers me coûtent trop cher. Mustafiz estime que la boutique est particulièrement appréciée des ménages américains. Des clients britanniques importants ont fourni le nom de la star du football David Beckham et du comédien Russell. Les périodes les plus mouvementées convergent autour de trois jours fériés aux États-Unis : le jour de la liberté, Thanksgiving et Noël. Le magasin de repas haut de gamme Partridges examine des modèles saisonniers similaires. Andrew Robayo, directeur associé des Sloane Square Partridges, présente une tendance des clients photographiant le spectacle de Thanksgiving de la boutique. En plus des produits des fêtes de Thanksgiving, dit-il, « les articles pour le petit-déjeuner, tels que les céréales et les mélanges à crêpes (tante Jemima et Bisquick), se vendent bien dans notre magasin, probablement en raison de la popularité de la famille ». Le magasin est également sensible aux demandes des consommateurs, comme pour les fruits de mer suédois et les vignes rouges. Il est assez logique que les étrangers se tournent vers des produits de chez eux qu’ils ne peuvent découvrir ailleurs. Mais qu’en est-il des variantes américaines des produits disponibles à l’échelle internationale ? Certaines personnes insistent sur le fait que les variations dans les plats font qu’il est avantageux d’opter pour des formulations américaines, telles que l’édition américaine de Cheerios qui contient moins de sucres que l’édition anglaise. Le beurre de cacahuète est encore une autre denrée alimentaire potentiellement conflictuelle. Je demande à une connaissance américaine nostalgique, citoyenne du centre de Londres depuis 7 ans, si Skippy est vraiment meilleur que le beurre de cacahuètes britannique. Elle réagit avec incrédulité, « Est-ce vraiment une question ?! »

Le COVID-19 a sans aucun doute provoqué la pire crise que l’industrie de l’atmosphère commerciale ait connue. « Cela a perturbé l’économie et la société mondiales et c’est partout », note Gordon Bethune, l’ancien PDG de Continental Airlines. Avec le virus informatique bouleversant presque tous les aspects du mode de vie, il est vraiment extrêmement difficile d’envisager l’avenir à long terme du monde, et encore moins celui de l’aviation. Néanmoins, nous avons maintenant réuni un panel de professionnels qualifiés de premier plan, de correspondants, de PDG de compagnies aériennes, de membres d’équipe et d’experts pour effectuer une réflexion à long terme. Au sein de cette collection spéciale en plusieurs parties, nous allons analyser des sujets tels que l’avenir des flottes, les aéroports, les tests de santé, les réseaux de routes, les hubs, la rencontre à bord, l’activation des besoins, les tarifs, la consolidation et les programmes de dévotion. Nous examinerons les impacts sur les fournisseurs de pavillon, les transporteurs régionaux et les transporteurs à bas prix. Et nous évaluerons qui dominera finalement et qui peut échouer au sein de ce cygne noir sans précédent. Il est difficile de penser que les voyages en avion avaient un groupe d’âge d’or il y a quelques mois à peine et que tout aurait pu se terminer d’un coup. « Les compagnies aériennes envisageaient une rentabilité record de janvier à février 2020, après une augmentation de 18% des revenus commerciaux pour votre année 2019, puis se sont soudainement réduites à une dépense quotidienne impensable de 50 à 60 millions de dollars US pour vos plus grands transporteurs américains d’ici la fin de Mar », Bob Mann, président de RW Mann & Company. De nombreux experts pensent qu’il n’y aura pas de 2e loi sur l’aide, le confort et la sécurité économique (CARES) contre les coronavirus pour les compagnies aériennes américaines. Dès que ce financement des travaux prendra fin, le 1er octobre, nous aurons un bain de sang. « Le paysage sera un carnage presque partout. Le chômage (tant pour les pénuries d’aviateurs, soit dit en passant) sera douloureux. Ce sera probablement moche », a déclaré Scott Hamilton, directeur de la gestion de Leeham News and Evaluation. Jay Shabat, analyste pour Airline Every week, reconnaît une contraction inévitable et à long terme « S’il existe un seul terme qui décrit l’industrie mondiale du transport aérien dans un avenir prévisible, pilotage avion c’est « plus petit ». Jamais dans le contexte de l’industrie, la demande ne s’est évaporée du jour au lendemain. Volumes de passagers minimes. Des gains proches de zéro. Bords fermés. En conséquence, pratiquement toutes les compagnies aériennes concluent que le rétablissement complet jusqu’aux niveaux de besoins antérieurs à la situation ne sera pas calculé en jours ou en mois, mais en années. » Combien de temps cette dystopie va-t-elle durer ? Les réponses sont plus vastes que le secteur du transport aérien. « Les plus grandes préoccupations de toutes ne sont pas celles du transport aérien en particulier. Quelle voie la pandémie elle-même continuera-t-elle à envisager? Quand deviendra-t-il un vaccin ? Les solutions à ces préoccupations ainsi qu’à d’autres détermineront principalement le destin de tous les secteurs, y compris le secteur du transport aérien », a déclaré Seth Kaplan, analyste du transport aérien et co-variété du podcast Airlines Private. Certainement, il faudra plus qu’un décret du gouvernement fédéral pour mettre des avions dans le ciel. Les voyageurs reviendront «quand ils pensent en sécurité, et pas quand un politicien dit que c’est bien. Ce ne sera pas comme allumer l’éclairage », a déclaré Bethune. La quête de la sécurité du bien-être dictera les directives et le calendrier, Brett Snyder, fondateur du blog de l’industrie du transport aérien Cranky Flier, assure que « Une fois qu’il existe un vaccin / une immunité collective / un remède, les problèmes commenceront à revenir à la normale ». Et Harteveldt de conclure «Nous devons être certains que les compagnies aériennes et les aéroports prennent vraiment notre santé globale et la respectent», cela prendra en compte la forme de normes de dépistage et de désinfection. Bethune assure : « Sans normes d’hygiène acceptables, vous n’aurez pas de compagnie. Donc, vous allez devoir remplir [ces spécifications]. C’est exactement comme les pilotes d’avion pour toutes les compagnies aériennes ayant exactement le même permis et utilisant le même plat stratégique. Et donc c’est juste votre type de coût d’entrée sur le marché. Si vous ne l’avez pas, vous n’y allez pas pour jouer car personne ne vous fera voyager. Mann pense que la crise du COVID-19 nécessite un travail global et coordonné. « Cela devrait être une approche combinée de bout en bout par les autorités gouvernementales, les transports terrestres, les aéroports, les compagnies aériennes, l’hôtellerie, les réunions/congrès, les restaurants, les lieux de divertissement et tous les autres secteurs liés aux voyages », déclare Mann.Clients reprendra simplement confiance en soi quand cela commencera. Avec eux devraient venir les revenus ainsi que les flux de trésorerie qui sont terriblement nécessaires pour réduire la dette financière nouvellement élevée. Mann et Harteveldt conviennent que les tests rapides, ainsi que les mesures de dépistage de la santé comme les passeports de bien-être COVID-19, feront finalement partie de la nouvelle norme, d’autant plus que la protection est devenue beaucoup plus stricte après le 11 septembre. Madhu Unnikrishnan, rédacteur en chef d’Air travel Every week, est impliqué dans les complications liées aux projections. «Le problème ici est d’empêcher un« théâtre de santé », car certaines des nouvelles mesures recommandées sont des évaluations sérologiques, qui augmentent d’énormes problèmes de confidentialité. Une fois que le risque immédiat de pandémie s’estompera, les voyageurs souhaiteront-ils transmettre des données sensibles dans le sang aux compagnies aériennes et aux gouvernements internationaux ? Même si les compagnies aériennes abordent les problèmes de santé pour obtenir des passagers dans des sièges, Harteveldt conclut que les transporteurs devront «utiliser tous les outils de leur arsenal pour amener des personnes à voler. Ils vont utiliser le prix, bénéficier de miles de voyageur régulier, d’améliorations, d’adhésions Elite, etc. La tâche est que, au moins pour les compagnies aériennes aux États-Unis, elles devront probablement commercialiser leurs réseaux de routes intérieures. Le trafic international long-courrier reviendra-t-il? Ce n’est pas clair, étant donné les restrictions mondiales actuellement en place. L’opinion est le fait que les visiteurs de courte distance et les ménages reviendront dans un premier temps. Cependant, Harteveldt estime que, si les compagnies aériennes atteignent 50% de leur capacité d’avant COVID-19 à la fin de cette année civile, ce sera probablement « une véritable merveille de Noël ». Beaucoup plus probable, dit-il, «cela va être n’importe où entre un autre et peut-être 40-45% de ce à quoi nous étions. Dans le meilleur des cas, nous verrons la demande de voyages d’entreprise, dans un an, très probablement entre 75 et 80 % là où elle était avant la pandémie. »

Sans doute que les dirigeants et les responsables de la communication de Dassault Aviation méditeront les propos tenus par le roi de Bahreïn, Hamad ben Issa al-Khalifa, lors d’une entrevue avec le général américain David Petraeus, le 1er novembre 2009. « Il a dit que la France essayait de pousser le Rafale et serait présente en force (ndlr, au salon aéronautique de Bahreïn de janvier 2010), bien qu’il partage l’avis de Petraeus selon lequel l’avion de combat français est doté d’une technologie d’hier » indique un compte-rendu du déparement d’Etat américain, qui, rendu public par WikiLeaks, résume les déclarations du roi al-Khalifa. En matière d’avions à la technologie ancienne, le roi de Bahreïn doit en effet s’y connaître puisque les seuls avions récents de sa force aérienne sont des F16 C/D américains, livrés entre 1990 et 2001. Ces derniers complètent une flotte de F5 Tiger, qui, pour le coup, font figure d’antiquités. Ironie du sort, quelques jours après cette rencontre entre le roi al-Khalifa et le général Petraeus, le pilote d’essai britannique Peter Collins avait couvert d’éloges le Rafale après l’avoir eu entre les mains. « Il est tout simplement le meilleur avion de combat et le plus complet dans lequel je n’ai jamais volé. Ses déploiements opérationnels parlent d’eux-mêmes.

Si je devais aller au combat, sur n’importe quelle mission, contre n’importe qui, je le ferais, sans aucun doute, avec le Rafale » avait-il écrit pour le compte du magazine Flight International. Au cours de ce mois de novembre 2009, les Rafale de l’escadron de chasse 1/7 Provence s’étaient particulièrement mis en valeur lors de l’exercice international Air Tactical Leadership Course (ATLC), organisé aux Emirats arabes unis et où ils étaient notamment opposés à des Typhoon britanniques, des F22 Raptor de l’US Air Force, des F-7 pakistanais, des Mirage 2000-9 émiratis et des F16 MLU jordaniens. Et le bilan parle de lui même. Un des Rafale a pu, en une minute, traiter 6 cibles différentes au sol situées à des distances comprises entre 20 et 40 km et tirer 3 missiles air-air Mica. Et lors de confrontations de type « Dog Fight » avec les autres appareils, l’avion français a eu le dessus sur l’Eurofighter (4-0 et 3-1) ainsi que sur le F-22 Raptor (5-1). Cela dit, il est vrai que le Rafale est un avion de 4e génération. Mais pour l’instant, et hormis le F22 Raptor, ni le F35 Lightning américain et ni T50 russe, dits de 5e génération n’ont pour l’instant fait leurs preuves étant donné qu’ils sont encore entre les mains des ingénieurs. Alors, l’on peut penser que, après tout, l’avis d’un roi régnant sur un Etat minuscule comme peut l’être Bahreïn (moins de 700 km2) n’est pas en prendre en considération. Mais il est probable qu’il n’est pas le seul à avoir un avis négatif sur le Rafale. Est-ce que cette mauvaise réputation, aussi injuste qu’elle puisse paraître, peut expliquer les déboires de l’avion français à l’exportation? Sans doute pas car d’autres facteurs rentrent en ligne de compte. Mais en tout état de cause, cela n’aide pas.

Le président George W. Bush a promis dans un discours le 11 février que l’Amérique ferait face aux exigences sévères des temps dangereux »- en particulier, pour empêcher les armes les plus meurtrières du monde de tomber entre les mains de régimes voyous et de terroristes. L’attention du président sur les questions de non-prolifération est la bienvenue, de même que l’apparente renonciation de la Libye aux armes de destruction massive. Pourtant, une stratégie durable et globale pour faire face à la menace de prolifération fait encore défaut.
Nous perdons le combat pour arrêter la propagation des capacités d’armes nucléaires aux États voyous. Dans trop d’endroits, l’approche des défis de la prolifération est curieusement complaisante – marquée par une incapacité à traduire la rhétorique en action.
Les événements récents ont souligné le risque de percée nucléaire. L’accord négocié par trois ministres européens des Affaires étrangères avec Téhéran l’automne dernier n’empêche pas le développement par l’Iran d’une infrastructure qui pourrait à terme produire des matières fissiles de qualité militaire pour les bombes nucléaires. Pire encore, le ministre iranien des Affaires étrangères a déclaré deux fois la semaine dernière que Téhéran avait l’intention de vendre du combustible nucléaire à l’étranger.
2019
L’approche européenne repose sur deux prémisses: premièrement, le programme nucléaire iranien est principalement motivé par les ambitions nationalistes d’atteindre des prouesses technologiques de classe mondiale; et deuxièmement, que Téhéran renoncerait en fin de compte aux parties militairement applicables de son programme en échange d’une assistance internationale pour développer le reste de son programme nucléaire. Malheureusement, cela représente plus un vœu pieux que la réalité. Des preuves irréfutables suggèrent que le programme nucléaire iranien vise à donner à Téhéran une couverture nucléaire contre ce que les Iraniens considèrent comme des menaces très réelles pour leur sécurité nationale, et que l’Iran ne renoncera pas à ses aspirations nucléaires tant que ces préoccupations ne seront pas résolues. Pourtant, l’administration Bush résiste obstinément à toute suggestion d’un grand marché »avec l’Iran.
Quant à la Corée du Nord, Kim Jong Il a clairement glissé les liens du régime de non-prolifération. Les analystes peuvent débattre du nombre de bombes nucléaires construites par la Corée du Nord, mais il est pratiquement certain que Pyongyang possède aujourd’hui beaucoup plus de plutonium retraité qu’il y a un an, en voie de devenir potentiellement la première arme nucléaire Wal-Mart pour les groupes terroristes. Compte tenu de cette réalité, l’administration hésitant de l’administration Bush sur un engagement diplomatique sérieux est inexplicable.
Des révélations récentes sur les activités du scientifique nucléaire et entrepreneur en prolifération pakistanais Abdul Qadeer Khan soulignent des risques supplémentaires. Nous savons qu’il existe des réseaux d’approvisionnement clandestins sophistiqués pour les combustibles et la technologie nucléaires. Pourtant, l’administration reste complaisante en sécurisant les matières nucléaires en vrac dans le monde et en réorientant les scientifiques et les ressources d’armes à des fins pacifiques et constructives.
L’initiative Nunn-Lugar est conçue pour démanteler ou transformer des activités nucléaires potentiellement dangereuses dans l’ancienne Union soviétique. Aux niveaux de financement actuels, il n’achèvera pas le travail avant plus d’une décennie. Pendant ce temps, comme l’a dit le sénateur Sam Nunn, en ce moment, des tonnes de plutonium mal sécurisé et d’uranium hautement enrichi – les matières premières du terrorisme nucléaire – se répandent dans le monde. »
À quoi ressemblerait une stratégie sérieuse pour contenir la propagation des armes nucléaires?
Premièrement, il est temps de définir des choix stratégiques clairs pour l’Iran et la Corée du Nord. Washington devrait offrir publiquement de normaliser les relations avec l’Iran – y compris un engagement à ne pas changer son gouvernement par la force – et l’aider à s’intégrer dans l’économie mondiale, à condition que l’Iran abandonne, définitivement et de manière vérifiable, ses programmes d’armes de destruction massive et ses liens avec des terroristes organisations.
Les États-Unis devraient également exposer à la Corée du Nord les garanties de sécurité et les avantages économiques qu’elle pourrait attendre du démantèlement de son programme d’armes nucléaires et de l’abandon de ses ambitions nucléaires – et indiquer clairement qu’une nouvelle séparation du plutonium entraînerait des conséquences graves, coercitives si nécessaire. . Ce n’est qu’en définissant les options de la Corée du Nord en des termes aussi clairs et en démontrant notre volonté de parvenir à Oui que les États-Unis pourront mobiliser le soutien régional et international dont nous aurons besoin si Pyongyang dit non.
Deuxièmement, nous devons faire face à la crise des matières nucléaires non sécurisées dans le monde. Nous devons mondialiser les programmes Nunn-Lugar et les financer aux niveaux nécessaires pour faire le travail, ce qui sera beaucoup plus élevé que le budget actuel de l’administration ne le prévoit.
Troisièmement, il est temps de combler les lacunes de plus en plus évidentes du Traité de non-prolifération nucléaire. Les propositions du président sont correctes dans la mesure où elles vont, mais elles ne vont pas assez loin. Une réglementation plus stricte des activités du cycle du combustible, le maintien des États sous enquête par l’Agence internationale de l’énergie atomique hors du conseil des gouverneurs de l’agence, et la mise en œuvre du Protocole additionnel comme condition pour les importations nucléaires sont toutes des étapes essentielles. Mais nous devons également nous assurer que si les États fournissent une assistance à d’autres pour l’énergie nucléaire pacifique, les crayons de combustible usé sont retournés au stockage international, sous surveillance internationale.
En outre, nous devons interdire à un État de se retirer du traité de non-prolifération si ses activités nucléaires font l’objet d’une enquête. L’Amérique devrait diriger le Conseil de sécurité des Nations Unies dans la définition des sanctions qui seraient imposées automatiquement à tout État menaçant d’utiliser le traité comme tremplin pour le développement d’armes nucléaires.
Comme Bush l’a déclaré le 11 février, le consensus parmi les nations selon lequel la prolifération est intolérable ne signifie pas grand-chose à moins qu’elle ne se traduise en action. » Mais traduire les objectifs de la lutte contre la prolifération en action nécessitera un leadership et un engagement américains soutenus, une diplomatie habile et de sérieux investissements en capital politique et financier. Aucun de ceux-ci n’a été communiqué jusqu’à présent.

L’Aragon a un riche passé, c’est donc la clé de l’empire du moyen âge qui régnait sur l’ensemble de l’est de l’Espagne au XVe siècle. En ce qui concerne la langue, la plupart des gens en Aragon discutent en espagnol, c’est le vocabulaire principal du lieu, en plus du fait que tout le monde peut en discuter. Il y a aussi des endroits où l’aragonais continue d’être parlé, en particulier dans les Pyrénées. Dans l’est, avec la Catalogne, le catalan est parlé de la même manière. L’histoire abondante en tant que royaume médiéval a en fait également abouti à de nombreux monuments historiques. Ces jours-ci, ce développement fonctionne depuis le siège des Cortes, le parlement régional d’Aragon. L’Aragon a également une nature magnifique, comme l’Aragon, l’Aragon, le parc national d’Ordesa et du Monte Perdido, une forêt nationale des Pyrénées. Ce parc a une superficie de 156,08 kilomètres carrés en plus de plus de 1500 espèces de fleurs et divers animaux sauvages et aussi des créatures. Le gypaète barbu n’est pratiquement présent que dans cette localité pyrénéenne. Pour les vacanciers, il y a le Monte Perdido ou le Mont Perdu, une colline de près de 3,5 kilomètres plus haut, dans les Pyrénées. Vous pouvez facilement gravir cette colline depuis la communauté aragonaise de Torla. L’Aragon dispose d’un vaste espace de cuisson polyvalent en raison des nombreuses cultures qui ont vécu sur ce site au cours des derniers centaines d’années. Cette région reconnaît exactement la manière dont vous utilisez les produits locaux. Les aliments aragonais sont mieux réalisés pour vos différents ragoûts qu’ils préparent. Le marché aragonais propose une large gamme de fruits, monuments du monde de légumes frais et en plus de légumes. Les substances que vous devez essayer sont l’oignon rouge Fuentes, les asperges via les institutions financières de l’Èbre en plus de l’huile d’olive dans la partie sud de l’Aragon. Le jambon Teruel populaire est en outre un millésime. En tant que voyageur, vous trouverez beaucoup à faire en Aragon. Les villes importantes vers lesquelles on pourrait se diriger sont Huesca, Teruel, ainsi que Saragosse, qui soutient Saragosse. Il existe de nombreuses activités sportives hivernales et des possibilités d’escalade dans le nord de l’Aragon. Vous allez certainement trouver des abbayes, des châteaux et toutes sortes de beaux monuments dans toute la région, y compris la basilique de Nuestra Señore del Pilar, mentionnée comme un site du patrimoine mondial par l’UNESCO. Espacio BTT Alto Gallego ainsi que Zona Absolutely no sont 2 des meilleurs cyclistes pionniers, concentrés et en plus les deux sont basés dans les Pyrénées aragonaises. Valle de Tena produit une sélection remarquable de programmes de vélo, et en plus c’est crucial pour «Espacio BTT Alto Gallego». Dans les parties réduites au nord de la vallée, les voies sont plus hautes et également spécialisées, tandis que dans le match de la vallée de Serrablo dans le sud beaucoup plus ouvertes, les plans d’amélioration viennent pour ceux qui font leurs premiers pas dans l’activité sportive de cyclisme de rue. En termes de mots, la plupart des habitants d’Aragon parlent la langue espagnole, c’est le vocabulaire principal du lieu, et presque tout le monde peut le parler. Vous pouvez également trouver des régions où l’aragonais est encore parlé, en particulier dans les Pyrénées. À l’intérieur de l’est, en plus de la Catalogne, le catalan est également parlé.

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